En décembre 2021, un accident tragique dans le 13e arrondissement de Paris a fait un cycliste mort et 21 piétons blessés après qu’une Tesla, conduite par un chauffeur de taxi, ait semblé hors de contrôle. Le conducteur a affirmé que la voiture avait accéléré seule et que les freins ne répondaient plus, attribuant l’accident à une défaillance technique. Cependant, l’enquête de la gendarmerie nationale n’a révélé aucune anomalie mécanique dans le véhicule.
Le chauffeur, qui utilisait le mode autopilote (non autonome), a été mis en examen pour homicide involontaire et blessures involontaires. Il a porté plainte contre Tesla, insistant sur un dysfonctionnement. Pourtant, l’enquête n’a trouvé aucune preuve soutenant ses déclarations.
Les experts ont noté des incohérences dans ses explications, notamment concernant l’utilisation des freins et de l’accélérateur, qui contredisaient les données enregistrées par la voiture.
La défense a demandé une contre-expertise, qualifiant le rapport initial de « lapidaire ». De leur côté, les avocats des victimes ont souligné que les défaillances techniques sont rares, l’erreur humaine étant la cause principale dans presque tous les cas. Cet incident tragique relance le débat sur la sécurité et la fiabilité des technologies de conduite autonome.
